30 Desember 2012

Film berkelas di penghujung tahun 2012

Lama sudah kerinduan untuk menyaksikan sebuah film karya anak bangsa yang berkelas dan berbobot, namun di penghujung tahun 2012 ini, kita dapat menyaksikan film yang dikemas sangat apik oleh para punggawa film nasional diantaranya adalah sebagai berikut :



Alur cerita film ini sangat menarik diikuti, jujur penilaian ini sangatlah netral berdasarkan opini saya pribadi, mengapa demikian ? sebab biasanya saya akan menilai film dari alur ceritanya, bilamana dalam 30 menit alur cerita film tersebut tidak bagus, sudah saya pastikan Produser, Sutradara, Pemain film dan orang yang terlibat di film tersebut gagal.

Namun dari kedua film ini, well... It's amazing dari awal hingga akhir........ jadi tidak perlulah saya bercerita tentang sinopsisnya, segeralah anda saksikan di bioskop kesayangan anda, walau bagaimanapun film ini lebih enak diikuti alur ceritanya dengan menggunakan layar yang lebih besar tentunya di Bioskop.






20 Desember 2012

Puisi 2012-2012 all about Love


10 Tahun sudah kita mengarungi rumah tangga
Ada suka & duka, yang kerap mengalir di kehidupan kita 
Walaupun demikian adanya 
Namun tak menyurutkan langkah kita melewati semua

Tak pandai diriku merangkai sebuah kata
Tak seperti Pujangga yang mampu mengeluarkan Sastra indahnya
Namun apalah artinya tulisan yang panjang namun tak bermakna
Bilamana tanpa dilandasi dengan rasa ikhlas & tulus dari hatinya 

Coretan pena di buku menjadi awal perjalanan kita
Berpuluh-puluh foto merekam syahdu kebahagiaan disana
10 tahun lalu kenangan itu membekas dan memupuk segalanya
Semakin lama terwujud dan menjadi nyata

2012-2012, Genap sudah 10 tahun kita bersama
Serasa cepat waktu berjalan dan tak terasa lama
Inilah kado Pernikahan yang indah sepanjang masa
Anak dan istriku menemaniku selamanya



18 Desember 2012

Wacana Nopol Ganjil Genap

Well.... sebenarnya saya agak segan kalau bahas mengenai kebijakan pemerintah biasanya sich manut aja saya walaupun agak kontra juga, entah hal ini masih wacana atau bagaimana ? yang nantinya bakal dibuat dan ditetapkan dalam bentuk Perda, karena selama saya tahu aturan ini hanya awalnya aja hangat, belakangnya hambar banget, apalagi kalau diterapkan di Jakarta.

coba kita perhatikan masalah yang ada di depan mata terkait :
  1. Three in one yang katanya bisa meredam angka kemacetan namun malah ujung-ujungnya jadi polemik juga seperti menjamurnya joki baik yang dewasa maupun yang dibawah umur sehingga kadang saya melihat para joki kabur menghindari kejaran dari PP saat Razia, Walaupun saya juga pernah menggunakan jasa mereka saat saya harus hadir rapat di jam three in one.
  2. Permasalahan Lampu motor yang harus menyala di siang hari, ini juga sama saja awalnya ramai, kesininya malah jadi sepi lampu motor yang menyala di siang hari kecuali lampu motornya sudah menggunakan Sistem AHO dijamin on terus lampunya kecuali dimatiin fitur AHOnya, cuma beberapa hari ini saja agak ramai, katanya lagi ada razia buat motor-motor yang gak menyalakan lampu, Mohon maaf kalau disini saya ada dua pendapat terkait hal ini : Pertama kalau jalan lowong sangat diperlukan adanya lampu motor yang nyala disiang hari untuk memberi kewaspadaan buat kendaraan yang berada di depannya, Kedua kalau jalan macet parah kayaknya udah gak berguna lagi lampu motor nyala disiang hari, sepertinya malah tidak memberikan manfaat 
Kembali ke akar permasalahan nopol genap & ganjil kalau saya amati bisa berbagai macam aspek yang perlu mendapat perhatian :
  1. Kemungkinan penjualan motor maupun mobil bakal tambah laris manis dan bisa pesan nopol, kalau dulunya kendaraan pertama nopolnya ganjil maka kendaraan kedua nopolnya genap, malah ada kecendrungan Bangsa ini jadi konsumtif, 
  2. Buat Konsumen yang punya duit banyak, enak bisa beli apapun dengan mudah malah bisa pesan nopol resmi namun kalau buat perekonomian yang lemah bisa babak belur ambil contoh tukang ojek yang memiliki kendaraan motor pribadi bisa-bisa dia beli nopol palsu yang banyak tersebar dijalanan, kecuali tukang ojeknya nyewa kendaraan perhari mungkin ini bisa disiasati hari senin sewa kendaraan nopol ganjil, hari selasa sewa motor yang pakai nopol genap. belum lagi hal ini melebar ke masyarakat umum misal ibu rumah tangga, anak pelajar, mhs, pekerja dll yang juga menggunakan kendaraan bermotor , pasti bakal lebih komplek permasalahannya. 
  3. Tingkat pengawasannya berat kalau menggunakan nopol ganjil dan nopol genap, apalagi kalau kendaraan lagi high speed, apa iya sanggup mengawasi nopol setiap harinya dari ribuan pengendara yang berlalulintas di jalan Ibukota. 
  4. Jangan lupa ada hitungan pajak progresif buat motor yang memiliki lebih dari satu, repotnya lagi kita punya motor 2 yang nomornya ganjil, bisa jadi dach kita mampir lagi ke dealer mau nyari motor lagi, lalu hitungan pajak progresifnya dijamin mantap tenan (bakal meningkat) 
  5. Masalah pembatasan jadwal jam berlakunya nopol ganjil & genap misal diterapkan ala three in one tetap aja gak bisa jadi solusi, apalagi kita tahu jam-jam padat di jakarta itu jam berapa saja, pada akhirnya ketemu macet juga kok 
Memang sulit sich kalau menentukan solusi masalah kemacetan di jakarta apalagi industri otomotif terus berkembang pesat, penduduk yang semakin padat dan mobilitas para pengguna kendaraan semakin tinggi.

Namun sepanjang ketidaknyamanan, keamanan, tarif yang terjangkau dll yang ada di sektor transportasi tidak segera dibenahi dengan baik, sampai kapanpun hal ini tidak akan bisa menuntaskan kemacetan di Jakarta.

Review Pulsar 220 > 1 tahun


Sebagai penutup akhir tahun gak ada salahnya, saya coba buat review penggunaan Pulsar 220 yang merupakan produk Built up Bajaj dari negara IndiaSebenarnya saya orang yang gak terlalu berpikiran brand minded dalam memandang setiap produk, sepanjang produk yang saya lihat bisa dipertanggungjawabkan kebenarannya dan sudah banyak user yang menggunakannya dapat membuat saya tertarik untuk memiliki produk tersebut. 

Namun walaupun demikian, saya termasuk orang yang tidak mudah begitu saja percaya dan termakan iklan, berdasarkan hasil observasi saya melalui browsing di Internet baik melalui Blog, Forum, Video Youtube, informasi penjelasan Produk Knowledge dari dealer ke dealer dan interview langsung dengan para user selama 1 bulan lebih, maka akhirnya saya memutuskan untuk memilih Pulsar 220 sebagai kendaraan roda dua yang menemani saya selama kurun waktu tersebut. Time to shared my experience.

Awal ketertarikan saya pada Pulsar 220 adalah saat saya menghadiri Pekan Raya Jakarta (PRJ 2011) ketika melihat Pulsar 220 warna merah yang dipajang di booth Bajaj, seakan ada magnet hipnotis yang membuat saya menghampiri booth tersebut dan tanpa pikir panjang saya coba menanyakan berapa harganya, Ternyata dari penjelasan salesnya membuat saya terperanjat bahwa motor sport touring itu di hargai Rp. 18,6 juta, well.... harga yang sangat worth it dan masuk akal mengingat harga motor batangan kala itu sangatlah tinggi apalagi kalau melihat CC. 

Pertanyaannya adalah :
Apakah ada motor lain dengan harga sedemikian menarik dan menawarkan feature-feature yang High Class seperti yang ditawarkan pabrikan ini ? jawabannya bisa jadi tidak.

Beberapa hal yang membuat saya tertarik akan feature di Pulsar 220 :
  1. Suara mesinnya halus walaupun ccnya besar, kalau saya bilang suara mesinnya Pulsar gak berisik malah cenderung kayak suara motor matic; 
  2. Speedometer digital yang menawan dan mengesankan motor mewah dan berkelas; 
  3. Tombol Reset Tripmeter; 
  4. Tripmeter digital yang menunjukkan jarak tempuh yang dapat di reset; 
  5. Odometer digital berfungsi untuk menunjukkan total jarak tempuh dari mulai motor dipakai ; 
  6. Indikator level bensin ala graph yang selalu memberitahukan min dan max di tangki bensin; 
  7. Tachometer yang berfungsi untuk memperlihatkan kecepatan mesin dalam satuan RPM; 
  8. Indikator lampu netral akan menyala saat kita di posisi Gear 0; 
  9. Indikator Lampu Jauh (High Beam); 
  10. Indikator lampu Side Stand berfungsi untuk safety, indikator ini akan menyala saat Pulsar di standar samping dan untuk mengingatkan rider bila kelupaan naikin side standnya saat mau berkendara; 
  11. Indikator lampu sen kalau fitur ini mungkin banyak ditemui di motor lain, namun kelebihannya lampu sein Pulsar akan auto off bila kita kelupaan mematikan lampu sen, sama kayak fitur yang ada di mobil; 
  12. Indikator Sensor Filter Udara akan menyala jika Filter udara kotor/tersumbat; 
  13. Indikator Sensor Thermal akan menyala saat mesin pada suhu yang sangat tinggi/panas; 
  14. Indikator Sensor Aki akan menyala saat Aki dalam kondisi lemah; 
  15. Indikator Sensor Oli akan menyala saat level oli mesin berkurang; 
  16. Penggunaan Half Fairing yang sangat unik mengesankan motor ini memang ingin tampil beda; 
  17. Penggunaan Lampu Projie, Reflektor dan senja yang sangat menawan sehingga membuat tampilannya tampak seperti mata Serigala; 
  18. Lampu Belakangnya yang sangat menarik dan ciri khas Pulsar; 
  19. Lampu Ultraman akan menyala saat kita menyalakan lampu senja atau headlamp baik di kiri ataupun kanan stang ; 
  20. Klaksonnya udah kayak bunyi klakson mobil wkwkwkwkw............ 
  21. Penggunaan Kaliper Rem produk Bybre turunan dari Brembo; 
  22. Dual Shock dengan penggunaan Shock Nitro; 
  23. Knalpot yang memberikan nuansa moge ; 
  24. Tangki bensin yang tebal dan kokoh; 
  25. Bodynya yang panjang dan enak untuk berboncengan; 
  26. Bannya Tubless; 
  27. Kelistrikan yang sudah DC Full Wave; 
  28. Sistem oil cooled. 

Sukanya selama mengendarai Pulsar
  1. Bertemu dengan banyak bikers yang hobi menggunakan Pulsar; 
  2. Brotherhood para pengguna Pulsar, jangan kaget kalau pengguna Pulsar ketemu dijalan mau kenal ataupun tidak kenal maka mereka bakal menyapa antara satu dengan yang lainnya melalui Klakson; 
  3. Selalu jadi perhatian publik baik dijalanan maupun saat melewati area perbelanjaan (Mall); 
  4. Menemukan para paparazzi yang ngambil foto Pulsar 220 secara diam-diam, baik saat saya makan siang di sebuah rumah makan atau motor lagi di steam; 
  5. Jadi pusat perhatian saat di parkiran mall-mall (mungkin dalam hatinya tukang parkir ngomong "ini motor gede banget ngabis-ngabisin area parkir"); 
  6. Masuk gang yang jalannya kecil dijamin bakal jadi perhatian Publik gak percaya coba aja lewat pasti mereka bakal bilang "ini motor gede banget" wkwkwkwk.... 
  7. Selalu saja ada yang ngajakin duel di jalanan, tapi kalau ini gak usah dilayanin gak ada untungnya, gak bakal dapat Piala or Money, paling-paling dapat piala perban di kepala wkwkwkwk 
  8. Riding lebih nyaman terkesan kayak naik motor balap dan minim getaran baik untuk Rider maupun Boncenger, karena di Pulsar dilengkapi dengan Balancer yang mampu menahan getaran yang besar; 
  9. Motornya gak pasaran, karena jarang ada yang punya dan selalu menjadi perhatian publik ha...ha..ha....... 
  10. Gak usah ragu masuk di kawasan yang padat penghuni pada malam hari, karena suara knalpot Pulsar tidak akan mengganggu orang yang sedang tertidur lelap ha..ha..ha..ha..
Dukanya selama mengendarai Pulsar 220
  1. Motornya berat apalagi kalau dapat parkiran yang sempit, dijamin bakal geser-geser motor orang biar dapat parkiran, apalagi ngangkat motor pulsar yang roboh karena jatuh, berasa mantap banguninnya wkwkwkwk............ 
  2. Ngantri waktu servis di BERES sangat lama, tapi ada cara mensiasatinya dengan datang pagi ke BERES atau servis di Bengkel Mitra BAI. 
Kesimpulannya
  1. Selama menggunakan Pulsar konsumsi Bahan Bakar terbilang hemat walaupun CC pulsar termasuk besar, mungkin ini karena konsep teknologi DTS-I yang menerapkan 2 busi. Konsumsi rata-rata bensin di Dalam Kota antara 1:33 s/d 1:35 dengan kondisi jalan Jakarta yang macet parah namun pada saat kondisi jalan tidak macet/lowong selama pulang pergi rekor tertinggi adalah 1:41 dengan menggunakan BBM Premium. Belum pernah dicoba menggunakan Full Pertamax karena justru akan lebih irit lagi, bila menggunakan bahan bakar tersebut. 
  2. Onderdil Pulsar untuk yang Slow Moving maupun Fast Moving tidak akan dijumpai di Bengkel Jalanan, jadi harus tetap dibeli di Dealer Resmi Bajaj atau Bengkel Mitra BAI. Onderdil Fast Moving tersedia di BERES, untuk Slow Moving dapat di indent di BERES bilamana di BERES belum tersedia. Untuk saat ini pengadaan sparepart dapat juga dilakukan dengan mudah bilamana kita mengikuti forum diskusi, banyak teman-teman pecinta Pulsar yang dengan senang hati akan mencari onderdil dimaksud. Adapun Harga onderdilnya masih bisa terjangkau untuk kalangan menengah ke bawah. 
  3. Pulsar 220 motornya tinggi dibanding pabrikan lainnya, sepertinya produk ini dibuat mengikuti tinggi badan orang India, jadi kalau punya tinggi badan 170 CM dijamin bakalan jinjit bila kedua kaki kita coba menapak tanah. Menyiasatinya mudah tinggal papas jok, merubah profil ban atau beli obat peninggi badan wkwkwkwkwk............. 
  4. Pulsar 220 adalah motor terberat untuk di kelasnya, namun walaupun berat motornya tidak mempengaruhi akselerasi motor tersebut. 
  5. Berhati-hatilah saat melakukan putaran balik atau menikung dengan ruang yang sedikit karena di Pulsar kita tidak dapat melakukan seenaknya dengan melakukan manuver belok patah, bukan apa-apa kalau anda ceroboh melakukannya apalagi anda baru mengendarainya, dijamin anda akan jatuh dengan sukses ke tanah/aspal karena sekuat apapun anda tidak akan kuat menahan beban motor Pulsar yang berat, ada baiknya saat melakukan putaran anda harus memanfaatkan ruang yang agak lebar. 
  6. Berhubung Pulsar motornya berat ada baiknya sebelum dibawa jalan dilengkapi dengan Engine Guard buat yang Half fairing agar melindungi kerusakan motor yang fatal saat mendadak tiba-tiba jatuh seperti Tangki bensin yang penyok dll dan juga melindungi kaki riders dan boncenger agar tidak cedera. Namun untuk Pulsar yang menggunakan Fairing Tambahan yang dibuat Full Fairing sebaiknya menggunakan Frame Sliders untuk melindungi kerusakan Fairing dll. 
  7. Pulsar 220 tidak menggunakan Kick Starter hanya Elektrik Starter, oleh karenanya diperlukan perhatian lebih dari usernya dalam hal perawatan, sepertinya hal ini mengikuti Trend saat ini dimana di beberapa pabrikan sudah banyak yang membuang fitur Kick Starter. 
  8. Ban orinya Pulsar (MRF) mempunyai karakter agak licin saat musim hujan jadi harus hati-hati saat mengendarai Pulsar dalam situasi tersebut. Namun hal ini bisa disiasati dengan penggantian Ban seperti Corsa,IRC,FDR,Michelin battlax,Pirelli dll. 
  9. Power Pulsar sebenarnya berada di 6000 RPM ke atas dan memiliki nafas yang panjang, saat itulah anda akan melihat Surga dan Neraka seakan dekat di depan mata ha..ha..ha..ha..ha............... 
  10. Keep Safety Riding saat mengendarai Pulsar.

Semoga blog ini dapat memberikan pencerahan buat para Bikers yang ingin mengetahui lebih banyak tentang Pulsar 220. Adapun tulisan ini dibuat murni dari pengalaman saya selama mengendarai Pulsar 220




25 Oktober 2012

1st Family Gathering Bapukers 2012

Acara ini berlangsung pada tanggal 13 s/d 14 Oktober 2012
Pertemuan yang dihadiri oleh para riders Bajaj XCD 125, Pulsar 180, 
Pulsar 200, Pulsar 220 & Kawasaki Ninja 150, 
mereka semua adalah para Bapukers



02 Oktober 2012

Bagaimana cara mencegah Sihir, Teluh, Santet & Guna-guna

Belum pernah selama hidupku menulis artikel seperti ini, maklum banyak orang yang akan bergidik bilamana melihat, mendengar atau bahkan mengalaminya sendiri.... Buat yang gak peka mata batinnya tentu akan sulit merabanya sebab tidak semua orang memiliki indera keenam yang dapat mencium gelagat yang tidak baik dari orang yang ingin mencelakakan dirinya, menurut aku pribadi orang yang melakukan seperti ini adalah orang pengecut yang tidak berani SINGLE FIGHT !!!.

Banyak artikel yang membahas seperti ini, dan tentunya tinggal bagaimana kitanya mencerna apa yang dipaparkan. Namun dari beberapa artikel hanya beberapa bagian yang menjelaskan dengan benar selebihnya banyak yang berujung pemurtadan agama, damn kalau nemu hal seperti ini kadang aku berfikiran, edan bagaimana kalau yang baca langsung menerima dan menelan secara mentah-mentah sudah bisa dipastikan bakalan habis imannya di gerogotin klenik-klenik yang kotor.

Seperti judul di atas bahwasanya kegiatan iblis tersebut akan berlangsung di Malam Hari, karena malam hari adalah malam yang mudah untuk membuat orang terkapar tak berdaya, dihantam ilmu iblis (syaitonirrojim). Bilamana sang target tidak memagarinya dengan Ketakwaan. Bukankah Islam selalu mengajarkan berdoa di setiap aktifitas kita dari mulai tidur, bangun tidur dll. Kalau hal itu dilakukan niscaya akan mendapatkan perlindungan dari Allah SWT.

Pernah aku mendengar sebuah Real Story bahwasanya Ilmu hitam ini bisa masuk saat Siang hari dan bukan pada malam hari, menurutku hal ini bisa saja terjadi namun walau bagaimanapun mereka akan masuk dengan menggunakan media perantara tergantung Syaitonnirojimnya suka apa antara lain : Air minum, Makanan, Pakaian, Rokok atau benda lainnya. Dan biasanya disesuaikan dengan target yang diincar.

Bilamana anda dalam intimidasi seseorang yang akan melakukan aktifitas laknat seperti ini, janganlah anda pernah Takut namun anda harus tetap Berani perbanyaklah Zikir dan Do'a mengharapkan perlindungan dari Allah SWT dan selalu yakinlah bahwa anda adalah Makhluk yang paling mulia di sisi ALLAH SWT.







Azan & Iqomat di dalam Kubur

Selama hidupku selalu aku menghadiri prosesi pemakaman dari mulai awal hingga akhir, dimana setiap melakukan hal tersebut pasti akan ada yang meng-Azankan dan meng-Iqomatkan jenazah yang masuk ke liang kubur. Sepertinya prosesi itu mudah namun ternyata sulit bila kita sendiri yang mengalaminya karena butuh kekuatan mental yang sangat besar untuk melakukannya. Tanggal 1 Oktober 2012 aku melakukan itu terhadap Ayah (Mertuaku) yang telah berpulang ke Rahmatullah dimana beliau meninggal pada jam 12 dinihari. Sebagai badal adik iparku nomor 5 yang biasanya sanggup untuk menguburkan dan tentunya meng-Azankan jenazah seperti saat beliau melakukannya terhadap 2 adiknya (ipar+kandung) yang sudah meninggal dunia.  

Kami bertiga masuk ke dalam kubur (Aku dan adik iparku nomor 11 & 12) untuk menguburkannya,  pertama-tama aku peluk kepalanya dibantu oleh adik iparku  yang memegang tubuh dan bagian kaki Almarhum, sampai akhirnya jenazah kami kuburkan dan dari para tetangga memberikan instruksi bagaimana menguburkan dengan baik.

Setelah itu dilakukan maka aku diperintahkan untuk meng-Azankan dan meng-Iqomatkan, mendadak aku tertegun saat di dalam kuburan yang dalamnya 1,5 meter mengingatkan ku kembali, inilah rumah Masa Depan buat siapa saja, tidak perduli kaya atau miskin, berpangkat ataupun tidak. Pikiranku campur aduk, namun aku coba menekan perasaan itu dan melafalkan Azan dan Iqomat terakhir untuk Ayahanda mertua tercinta... Gemetar badanku dan lidahku kelu saat melakukannya dan serasa Sukmaku lepas saat melantunkannya dan berusaha tetap konsentrasi apa yang aku kumandangkan agar tidak terjadi kesalahan dalam pengucapannya. 

Inilah babak baru yang tersulit dalam hidupku untuk melakukan Azan dan Iqomat di dalam kubur, lebih mudah aku disuruh berpidato di depan orang banyak baik acara resmi maupun tidak resmi, daripada melakukan hal ini, pantas saja iparku tidak mau melakukannya sebab Almarhum adalah Ayahnya sendiri...... 

Allahu Akbar...... Allahu Akbar ..... Allahu Akbar...  betapa besar Kekuatan-MU yang mengetahui Rahasia Hidup di dunia ini.

Teriring do'a ku untuk Ayahanda (Mertua) tercinta, Semoga Amal Ibadah-MU diterima disisi ALLAH SWT. Ø¢Ù…ين يا رب العالمين


Original inspiration by Ram Syamsul Yulias

Elegi untuk Ayah Mertua

Seakan tak percaya ku mendengar berita duka ini
Membuatku tak percaya‎ dan seakan mustahil ini terjadi
2 minggu berlalu aku mengunjungimu
Terlihat wajah sabar dan segar aku melihat dirimu

Tanpa pikir panjang kupacu speedometer pada kecepatan tinggi
Hanya terlintas dibenakku ingin segera bertemu dengan dirimu
Selama perjalanan aku mengenang dirimu
Saat senyummu, gurauanmu dan petuahmu yang membekas dalam diriku  

1 Oktober hari yang kelabu untuk diriku
Kehilangan seorang yang kusayang dan sangat berarti untuk diriku
Jarang ku menitikkan air mata selama hidupku
Tak terasa air mata turun mengalir bersamaan doaku


Selamat jalan Ayah Mertuaku
Semoga 
ALLAH SWT menerima Amal & Ibadahmu,
Teriring doaku menyertai kepergianmu,
Hanya inilah yang mampu dan aku bisa berikan untukmu.

27 September 2012

Troubleshoot komputer restart padahal komputer masih baru ???

Bilamana dari anda ada yang hobi dan gemar merakit kompi (red:komputer), pasti akan banyak menemukan hal-hal menarik seputar perakitan komputer. Terkadang saat perakitan berlangsung ada saja troubleshoot yang ditemukan, seperti kompi yang sudah dirakit tidak bisa menyala,  problem di Motherboard (MOBO), Powersupply, memori, processor dll... yang lebih naasnya lagi kalau mobonya rusak dimana chipsetnya terbakar, alamak kalau kasus kayak begini udah gak salah lagi kembaliin mobonya ke toko untuk diganti yang baru atau dilakukan perbaikan dengan cara mengajukan claim garansi, 


Let's talk about troubleshoot.......

Sengaja topik ini gw buat kayaknya sepele tapi kalau anda menemukan hal seperti ini gak usah panik apalagi sampai nangis kayak orang habis ditinggal pacar, caranya gampang aja trik ini khusus untuk Komputer baru :

  1. Pastikan Power Supply anda memilki keluaran watt yang murni (pure) sebab kompi restart secara tiba2x bisa juga karena asupan power tidak mencukupi oleh karena itu jangan sayang untuk membeli Power Supply yang sesuai dengan peruntukannya. 
  2. Fan Procie (Kipas Processor) anda harus memastikan Fan terpasang dengan benar di MOBO, kalau gw boleh saran lebih baiknya menggunakan Fan Procie yang bukan biasa namun menggunakan sistem kuncian dari bawah MOBO dengan memasang mur di bawah MOBO, mengapa demikian ?, biasanya kalau kipas procie yang biasa sering kali berubah saat terkena getaran apalagi kalau pemasangan kipas tersebut tidak benar, sehingga asupan udara ke processor menjadi berkurang, tentunya semakin tinggi temperatur sebuah procie maka biasanya mobo akan melakukan proteksi dengan melakukan restart langsung untuk sebagai pengamanan (ini khusus mobo yang menggunakan sistem self protector, namun bagi yang tidak maka umumnya komputer akan hang)

Cuma itu aja gak usah panjang-panjang biar gampang mencernanya. Kadang gw heran kalau ada yang bilang kompi baru rusak selain yang gw sebutkan di atas, kalau gw denger kayak begitu dalam hati gw bilang " Ngarang banget nich" 



30 Agustus 2012

Selamat Jalan Teman/Sahabat/Mentor/Boss

30 Agustus 2012 adalah hari yang membuatku sempat tertegun, kaget dan sedih. Dimana pada hari ini, Teman/Sahabat/Mentor/Boss yang pernah sempat bersama di kurun waktu 1999 sampai dengan 2000 telah berpulang ke Rahmatullah.... Bapak Purwadi namanya yang menjabat sebagai Kepala Seksi Teknik Bangunan Stadion Utama Gelora Bung Karno .......... dimana beliau meninggal dunia disaat beliau sedang menunaikan tugasnya sebagai Kepala keluarga dan sebagai Kepala Seksi.

Bila mengenang almarhum banyak sukanya dibanding sedihnya, karena almarhum seorang yang bisa memompa semangat anak buahnya untuk selalu belajar dan mencoba hal - hal yang berhubungan dengan teknik, tentunya beliau mencoba mensharing pengetahuan yang dimilikinya.... terkenang dibenakku saat beliau mengajarkan How to control electricity at the main stadium. 

Jujur harus akui, bahwa beliau adalah orang yang berkompeten dibidangnya dalam hal seperti ini. Dan yang membuatku bingung saat itu, beliau orang yang hafal letak panel kelistrikan berikut troubleshootnya di Stadion Utama yang megah itu dan merupakan Kebanggaan Rakyat Indonesia. Tentunya hal ini tidaklah berlebihan mengingat teman-teman seangkatanku juga mengatakan demikian.

Bapak ini selain pimpinan yang baik juga mampu menghibur anak buahnya setiap ada waktu luang... Jalan-jalan ke tempat rekreasi atau mengunjungi ke tempat-tempat yang belum pernah kita kunjungi sekalipun. Dan memang Bapak ini termasuk orang yang supel gaul, dan jangan heran siapapun akan mengenalnya.

Orang yang idealis yang tahu menempatkan keidealisannya pada tempatnya. 

Semoga Ibadah yang sudah Bapak jalankan selama ini diterima disisi-NYA, dan semoga keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan untuk menjalaninya.


Teriring doa'ku dari mantan anak buah yang sudah diberikan secercah keilmuan yang Bapak miliki.






15 Agustus 2012

Nasionalisme

Kalau bicara Nasionalisme selalu gw ingat pelajaran yang pernah gw terima saat gw duduk di bangku sekolah, dan kebetulan sekolah gw adalah salah satu sekolah yang mengajarkan kurikulum Nasionalisme dan Budi Pekerti (NASBUD) yang mengambil pelajaran lebih spesifik terhadap unsur-unsur kebangsaan yang selalu ditanamkan oleh Founding Fathers kita Presiden RI Pertama DR. Ir. Soekarno. Padahal di jaman itu pelajaran seperti ini tidak pernah diajarkan di sekolah-sekolah pada umumnya, kalau sekolah lain pada saat itu akan mempelajari PMP (Pendidikan moral Pancasila) atau yang saat ini dikenal dengan PKN (Pendidikan Kewarganegaraan) namun tidak pernah mengajarkan NASBUD, namun di sekolah gw tetap hal ini diajarkan oleh guru-guru yang mempunyai kualifikasi untuk membahas hal tersebut . 

Dari yang gw pelajari selama kurun waktu tersebut, tentu banyak hikmah yang diambil dan sangat pentingnya kurikulum ini ditanamkan dalam rangka membangkitkan rasa Nasionalisme, rasa Kebangsaan dan rasa Cinta pada Tanah Air. Oleh karena itu dulu sempat terbersit dalam pikiran gw kenapa sich sekolah-sekolah lain tidak pernah mengajarkan atau menambah kurikulum  ini sebagai bagian dari pelajaran di sekolah. padahal pelajaran ini sangat bagus dipelajari ditengah gempuran budaya luar yang kian merajalela.

Pernah gw melihat disalah satu tayangan TV bahwa ada siswa sekolah menengah atas yang tidak bisa menghapal : 
1. Pembukaan UUD 45, 
2. Urutan Pancasila
3. Pasal-pasal di dalam UUD 45
4. Proklamasi
Dengan alasan bahwa hal-hal tersebut tidak diujikan di UAS or UAN, gile bener edan jawabannya ck..ck...ck..ck....padahal dijaman gw hal ini dulu harus dapat dihafal sampai ngelotok.

Kembali ke akar permasalahan kenapa gw buat blog yang membahas mengenai ini, sebab saat ini terkadang ada saja orang yang selalu coba meringkas or memangkas arti sebuah rasa Nasionalisme untuk mencoba mempengaruhi orang lain agar mengikuti kehendak dan ambisinya.

Ingatlah bahwa perjuangan yang sudah dilakukan para pendahulu kita harus dan perlulah kita kenang hingga saat ini dan perjuangan mereka telah menghantarkan kita di Alam Kemerdekaan, dan tentunya kita sebagai Warganegara yang baik harus terus dan tetap mengisi kemerdekaan.

Dirgahayu Indonesia ke 67 Tahun

02 Agustus 2012

Jupi Z 2006


Kalau gw inget sama motor yang pernah gw beli melalui hasil keringat gw sendiri ini, berasa gw sedih juga banyak kenangan indah maupun pahit gw bersamanya, yang selalu menggantikan kaki gw untuk berjalan dari satu tempat ke tempat yang lain tiada henti, guna mencari sesuap nasi. 
Alhamdulillah selama gw pegang motor ini tidak ada masalah yang berat terkait dengan troubleshoot motor, motor-motor lain boleh bermasalah dalam kurun waktu tersebut biasanya banyak yang sudah turun mesin, namun motor yang gw punya di kurun waktu tahun 2006 s/d 2012 kondisinya sangat-sangat sehat sampai BERES Yamaha sendiri kaget dengan kondisi motor gw yang sehat. 




Apa kunci rahasianya bisa menjaga performa motor biar bisa demikian :
  1. Lakukan penggantian oli setiap 1000 KM, kenapa itu harus dilakukan gw selalu memandang bahwa penggantian oli gak harus ngikutin aturan yang ditetapkan Manual Book, karena yang harus diperhitungkan juga adalah aktifitas Stop and Go. Untuk menjaganya gw gak pernah sayang beli oli, mungkin ada yang beranggapan gw boros. Namun gw menganggapnya itu hal biasa. Untuk menjaga performa biar mantap apalah artinya uang. 
  2. Selalu melaksanakan servis rutin maupun servis besar di BERES Resmi atau di BERES tidak Resmi.
  3. Bilamana ada kerusakan kecil gw selalu dengan cepat memperbaikinya dan gak pernah gw biarkan masalahnya berlarut-larut. misalnya lampu depan yang putus, aki yang sudah soak, speedometer gak jalan dll
  4. Gaya riding yang gw lakukan tipe santai, and I don't like High Speed
  5. Tidak pernah melakukan modifikasi apapun, karena gw termasuk orang yang tidak menyukai motor yang aneh dan sedapat mungkin menjaga keoriginalitasan sebuah motor. Hal itu gw pikirkan karena banyak kasus Bikers yang memodifikasi motornya ujung-ujungnya malah mereka mengeluarkan biaya perawatannya lebih mahal. Pernah gw lihat di BERES ada motor yang umurnya masih muda daripada motor gw tapi sudah turun mesin. Karena dia melakukan modifikasi daleman mesin maupun knalpot. Padahal mereka tidak sadar, sebuah modifikasi akan timbul dampak positif maupun negatifnya, yang lambat laun akan mempengaruhi motornya. 



Setelah perjuangan yang begitu panjang dari 2006 hingga 2012 maka gw putuskan di awal tahun 2012, dengan berat hati gw jual motor ini. Mengingat saat itu motor gw sudah tidak nyaman, bila dipakai berboncengan dengan bini dan anak gw karena semakin sempit joknya 

Foto diatas gw ambil saat malam tahun baru 2012 dan foto detik terakhirnya. Bagi mereka yang membeli motor gw ini semoga saat ini motor tersebut dapat dirawat dengan baik sebagaimana gw merawat motor itu dengan begitu telatennya. 

01 Agustus 2012

Salahkah anak bermain Games online ?

Lucu yach baca judulnya ...... yupp thats right.... Beruntungnya jadi anak sekarang yang bisa merasakan kelezatan informasi yang disajikan teknologi digital dan informasi, Beda dulu beda sekarang, kalau jaman dulu biasanya anak-anak itu kalau gak main keluar rumah, paling di dalam rumah bisa nonton TV, belajar ataupun bermain

Namun saat ini kecendrungan anak sangat berbeda jauh, banyak gw temui anak dibawah umur sudah ada yang nongkrong di warnet dengan main Games Online, dan dengan jagonya jari jemarinya mengklik mouse ala designer yang ahli. Jujur aja sampai sekarang gw gak pernah coba main games online di warnet seperti permainan anak-anak Point Blank (PB), Ragnarok dll , bukan apa-apa gw kagak ngerti mainnya ha..ha..ha..ha.....

Pernah suatu ketika gw ke warnet Games online sekitar jam 1 pagi sampai jam 4 pagi, untuk menyelesaikan Job yang harus gw selesaikan dan membutuhkan koneksi internet, sekitar jam setengah 4 pagi muncul anak-anak bocah yang mendatangi warnet kira-kira percakapannya seperti ini

Keterangan :
BC = Bocah
PW= Penjaga Warnet 

BC  : "Mas warnetnya dibuka gak, saya mau main"
PW" Kagak dibuka nanti pagi aja"
BC  : "Udah sekarang aja ini kan udah pagi"

PW" Udah sana dech, warnet gak buka besok aja

BC  : "Itu ada yang main boleh (sambil nunjuk ke arah gw yang lagi ngetik di kompi)"
PW" Itu orang gede, gak pa-pa. lagian bukan apa, kalau gw kasih loe main nanti orang tua loe pada ngamuk kemari, sudah sana besok aja kemari"
BC  : "Ah... dasar pelit"

Wkwkwkwk.... coba itu jawabannya anak sekarang bisa aja, kalau inget kejadian itu ketawa juga, tapi gw salut sama penjaga warnetnya yang berani dan tegas untuk menolak mereka karena dengan berbagai alasan.

Kesimpulan yang gw dapat Anak sekarang lebih cenderung individunya lebih tinggi dan berusaha menjauhkan diri dengan lingkungan sosialnya karena adanya dampak kecanduan bermain games. 

Namun tidak bisa dipungkiri dengan memainkan games maka akan terbentuk kecerdasan dan melatih otak dalam hal menyelesaikan problem solving di setiap gamenya. 

Bagaimana kalau metode ini kita coba arahkan ke hal yang positif, misal untuk menambah gairah belajar dengan tetap membuat pakem yang seharusnya dilakukan oleh orang tua dengan membagi waktu antara belajar dan bermain secara tepat, efisien dan konsisten. 


Best regards,



Ram Syamsul Yulias





Adil seberapa anda dapat memahaminya

Kadang gw tergelitik setiap ada orang yang bicara Adil, pertanyaannya kira-kira secara general adalah sebagai berikut  :
1. Apakah kita sudah diperlakukan tidak adil ?
2. Apakah kita harus menuntut keadilan ?

Kalau kita ambil sample di point 1, pastilah anda akan dapat membeberkan segala bentuk ketidakadilan dari mulai Start hingga finish, dari mulai historynya hingga endingnya.
Namun kalau kita ambil sample berikutnya di point 2 pasti banyak tuntutan pertanyaan untuk meminta jawaban. Andapun akan membongkar segala hal yang membuat anda menuntut keadilan. Dan sudah bisa di tebak hasilnya menuju suatu target Mencari Keadilan dan pembenaran.

Namun dari ke 2 hal tersebut sudahkah anda mengamalkan keadilan dalam diri anda sendiri ?
Saya rasa anda akan sulit menjawabnya, karena hanya orang lainlah yang mengetahui anda adil atau tidak...


14 Juli 2012

message today



Once you lie to someone ,
They'll never truly believe anything else you say to them 
They'll always wonder if your telling the truth...and it's your job to win their trust back 
So don't get mad when it takes a long time because remember you're the one that lied. 
All truth no matter how bad is better than a LIE!

It's simple, Never lie to someone who trusts you, and never trust someone who lies to you.

12 Juli 2012

Gaji Besar vs Gaji Kecil

Kalau baca judul yang gw mau post pastilah anda sudah sangat familiar yang dimaksud, apalagi buat para pencari kerja baru, yang akan melangkahkan kakinya untuk bertarung guna mendapatkan sesuap nasi. Banyak berkecamuk di pikiran masing-masing Job Seeker

Pertama menjadi karyawan atau pegawai dengan status pegawai swasta or pemerintahan atau bahkan pilihan kedua yang kurang diminati wiraswasta/berwirausaha.

oke kita pisahkan bahasannya agar tidak melebar kemana-mana misal kita ambil di opsi pertama. namun kita dihadapkan sebuah pilihan yang masing-masing mempunyai konsekuensi di dalamnya.

Bilamana anda sudah memilih maka anda akan dihadapkan sebuah Gaji atau income yang akan anda terima setiap bulannya dan sudah barang tentu akan ada perbedaan antara instansi yang satu dengan yang lainnya. 

Jadi ingat kata-kata dari seorang teman yang selalu menulis text screen saver computernya, dengan tulisan "Datang pagi pulang petang namun penghasilan pas - pas an"

04 Juni 2012

Sehari bersama Scooterist 3 Juni 2012

Pengalaman yang tidak akan pernah terlupakan saat menghadiri event ini, berikut foto dan video penampakannya

Saat perjalanan ke event 




Penampakan saat di event









27 Februari 2012

8th Authority Scooterist Alternative (ASA) Anniversary

Event ini sudah berlangsung pada tanggal 4-5 Februari 2012 tepatnya di daerah Cibubur, banyak scooterist yang berkumpul disana dan cuaca yang cukup panas, mudah-mudahan kedepannya event seperti ini selalu ada dan tetap ada, salam scooterist